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早上傍晚交通尖峰时段4月起槟增免费巴士

2020-07-14 | 文章出自:
早上傍晚交通尖峰时段4月起槟增免费巴士早上傍晚交通尖峰时段4月起槟增免费巴士

(槟城9日讯)今年4月1日起,槟州政府将在早上及傍晚两个交通尖峰时段,为人民提供免费乘搭快捷通巴士的服务。

这项透过“我爱槟城卡”推动的计划,旨在鼓励公众搭巴士,以减少交通阻塞。

槟州地方政府委员会主席曹观友今日与槟州首席部长林冠英一起推介扩建后的部份州清真寺路和苏格兰路。

曹观友说,下週他将宣布一项振奋人心的消息,这计划料将对槟州的公共交通使用率带来改变。首长在2018年州财政预算案中,已宣布为这项计划拨款1500万令吉。

他说,州行政议会已通过此计划,州政府将听取各方面的意见,这计划料在4月1日开始实施。

记者要求曹观友透露上述计划的详情,他说,答案就在首长宣布的州财政预算案中。根据首长宣布的州财政预算案内容,州政府今年将预备1500万令吉款项,作为鼓励更多槟城人使用公共巴士的奖励,即在早上及傍晚两个交通尖峰时段,为所有的巴士路线提供免费服务。

另外曹观友也说,槟岛市政厅已经批准预算,并计划在阿依淡区建造两座高架公路(Flyover),以舒缓阿依淡及发林新市镇因交通灯时间等待过长,而造成的交通拥挤的现象。

他说,槟岛市政厅“舒缓乔治市交通计划”共耗资4580万令吉,分阶段舒缓槟城交通系统,而今日竣工的州清真寺路扩建工程,共耗资780万令吉。

除“舒缓乔治市交通计划”工程,曹观友也透露,槟岛市政厅也已批准预算,计划建造两座高架公路,其中一座是从天德园路(近阿依淡路孤儿院)转右至阿依淡路的交通灯处,第二座则从峇都兰章巷(近安贫小姐妹会安老院)转右至天德园大道,以减少等待交通灯的时间。

“该区至少拥有3至4个交通灯,交通拥挤时车龙会长达200至300米,若建造两座高架天桥,相信可以减少等待1至两个交通灯的时间。”

针对非政府组织要求州政府应专注于提升公共交通系统,而不是一直建造或加宽多条道路的问题,曹观友说,目前趋向于採取“中庸之道”(Middle of the Road Approach)。

“槟城目前的公共交通仍是巴士与德士等,若有LRT、MRT及电车等公共交通系统,则可依照当地需求改善交通系统,惟本地目前仍依赖道路。”

他强调,先进国的交通共享模式是公共交通使用者和私家车使用者的比例最高也达到60%对40%,目前槟城私家车使用者和公共交通使用者的比例是5%对95%。

“若要控制车辆除非学习邻国新加坡,即拥车证比买车还要昂贵,但槟州政府无此权限,只能祈祷车辆别再增加。”

他说,若不注重道路改善及舒缓交通,现有的公共巴士服务也无法有效及定时载送乘客,这影响到公众选择乘搭公交的意愿,并转而使用私家车。

阿依淡区州议员黄汉伟说,除了州清真寺路提升工程竣工,位于阿依淡区的动物园路也将于下週一进行推介礼。

他说,州清真寺路涵盖了峇都兰章、斯理德里玛区,是非常重要的主要大道,而在州政府的领导下,批准了多项舒缓交通系统的计划,惠及民众。

与会者包括槟州首席部长林冠英、槟岛市议员黄顺祥、王耶宗、槟岛市政厅工程部副主任谢振贵与槟岛市政厅道路工程师再努丁。

提升州清真寺路耗780万 料纾20%塞车

槟州首席部长林冠英说,耗资780万令吉的州清真寺路提升计划竣工后,预计将舒缓20%的交通阻塞情况。

他表示,此路是通往乔治市的主要大道,每天约有6万6000辆交通工具使用,虽然20%听起来不多,但以工程学角度来看,这已是非常大的数目。

交通系统改善需时间

“一般扩建工程最高仅能改善25%交通阻塞量,惟那必须耗费庞大开支。”

“州清真寺路扩建工程迟至今日竣工,是因为必须移植33棵受影响树木,过程中有2棵树死亡,31棵成功移植,达95%的成功率。”

他说,州政府的努力人民可以看到、感受到及触摸得到,其中执政初期的三个主要问题,即乾净、打击犯罪及改善交通系统。

“槟岛市政厅在打击犯罪上也安装了900个闭路电视,目前仅剩交通系统需时间改善。”

林冠英斥海隧资本不足论 魏家祥受促出示证据

针对马华署理总会长拿督斯理魏家祥指中国铁建在槟州海底隧道工程特殊项目公司(SPV)中,没持股超过1%一事,林冠英形容此是从一个谎言“跳去”另一个谎言。

“如果用官方字眼来说,他是在咬文嚼字,说白了他是政治老千。”

他说,州政府已多次解释,海底隧道的合同是公开招标,必须符合基本条件,惟魏家祥却说这项计划并没有3亿8100万的缴足资本。

“这是非常严重的指责,我希望他能针对此事拿出证据,否则就是在攻击州秘书,指责他犯错,因为此计划的公开招标委员会主席就是州秘书,他必须确保缴足资本足够。”

“我们已经解释说有,但他却坚持说没有。

,每当州政府针对问题作出解释及证明,魏家祥却不愿意接受答案。”

“他已经製告超过10个谎言,包括海底隧道是否已经付费、印花税等课题,若如此这课题到明年都解释不完。”

“若他说海底隧道计划没有3亿8100万令吉缴足资本,那我请他出示证据,别再製造谎言。”

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